“Biu个车”，阿尔法顺风车的新玩法

 　　9月,阿尔法顺风车低调上钱,加入竞争日渐激烈的顺风车市场。不到两个月内注册用户达到数十万,基本普及到全国各大中城市,开始平稳运行。

　　近日,阿尔法顺风车推出一项新的服务,称为“Biu个车”。阿尔法顺风车发起人邓刚解释说,它是“升级版的阿尔法顺风车”。阿尔法“严选”更受信赖的顺风车主成为“Biu个车”车主。乘客只需要在顺风车的基础上适当补贴“感谢费”给Biu个车车主,便可达成更好的共享出行,但所付报酬仍然不超过快车的90%。

　　对于Biu个车车主来说,却可以收到比快车多出12.5%以上的报酬。这是因为营运车性质的城市快车一般向车主收取大约25%的“平台管理费”,而阿尔法顺风车并不收取平台费,客人付给车主多少,车主就会收到多少。

　　与此同时,阿尔法顺风车平台对Biu个车车主仍然实行每天不超过六单的限制,所以,Biu个车车主不会成为“专业司机”,阿尔法顺风车仍然保持了绿色出行、节约和共享城市交通资源的初衷。

　　阿尔法顺风车创始初期,没有采用传统网约车平台惯用的高额现金补贴的方式吸引用户。阿尔法顺风车吸引公众的方式包括部分现金加“阿尔法工分”的“拉新方式”。

　　邓刚认为,互联网改变了生产力,共享权益以改变生产关系。将过去只能让少数人参与的经济模型,应用到亿万人的共享出行服务上,使阿尔法的参与者共享公司发展的收益